2분기 손실 두배…"판매 투자 확대·원자재 비용 상승"
광저우자동차 [AP 연합뉴스 자료사진]
(베이징=연합뉴스) 정성조 특파원 = 중국 국유기업 광저우자동차(GAC)가 자국 내 자동차시장 경쟁 속에 지난해 대비 두 배 규모의 손실을 냈다.
11일 중국 제일재경에 따르면 광저우자동차는 전날 발표한 상반기 실적 예고에서 올해 상반기 40억6천만∼45억7천만위안(약 9천억∼1조원)의 순손실을 기록할 것이라고 밝혔다.
비경상성 손익을 더하면 순손실은 48억∼56억위안(약 1조1천억∼1조2천억원)이 될 것으로 예상된다고 광저우자동차는 설명했다.
지난해 같은 기간 광저우자동차의 순손실은 25억3천800만위안(약 5천600억원), 비경상성 손익을 적용한 순손실은 29억4천500만위안(약 6천500억원)이었다.
제일재경은 광저우자동차 1분기 실적을 감안할 때 2분기 주주 귀속 순손실 규모가 34억400만∼39억1천400만위안(약 7천500억∼8천700억위안)으로, 작년 2분기의 손실액(18억600만위안)보다 손실 규모가 15억9천800만∼21억800만위안(약 3천500억∼4천700억원) 커졌다고 전했다.
광저우자동차는 상반기 적자 원인에 대해 "국내 시장의 경쟁이 격화해 회사 자체 브랜드의 판매 투자가 지속 확대됐고, 제품 판매 구조의 변동과 원자재 비용 상승이 더해져 자체 브랜드 이윤이 떨어졌다"며 "합자 브랜드의 경영에 압박이 생겼는데, 판매량 감소와 판매 투자의 지속적인 확대, 원자재 비용 상승 등 요인으로 회사의 투자 수익이 줄었다"고 설명했다.
또 광저우자동차는 환율 변동의 영향으로 환차손이 발생해 수익성이 더 위축된 것도 원인으로 꼽았다.
광저우자동차그룹의 올해 상반기 생산량은 79만6천800대로 전년 대비 0.61% 줄었고, 누적 판매량은 77만3천100대로 전년 대비 2.35% 늘었다.
합자 브랜드들을 보면, 광저우-혼다는 올해 상반기 6만8천300대를 판매해 전년 대비 생산량이 55.82% 줄었고, 광저우-도요타는 작년보다 3.29% 늘어난 35.6만대를 팔았다. 광저우-촨치의 판매량은 16만4천400대(12.36% 증가), 광저우-아이안의 판매량은 18만1천600대(67.08% 증가)였다.
중국 자동차 업계가 내수 침체로 인한 판매량 감소와 경쟁 심화 속에 수익성 악화를 겪고 있다는 지적은 꾸준히 제기돼왔다.
특히 광저우자동차는 작년 매출이 10.4% 감소한 956억6천200만위안(약 21조원)에 그쳐 처음으로 '1천억위안' 선을 밑돌았고, 연간 87억8천400만위안(약 1조9천억원)의 적자를 냈다. 광저우자동차가 연간 적자를 기록한 것은 2010년 증시 상장 이후 처음이다. 투자 수익은 55.4% 줄어든 32억6천700만위안(약 7천200억원)까지 떨어졌다.
최용대 발행인/ 주필
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